{"id":10675,"date":"2015-06-04T06:50:34","date_gmt":"2015-06-04T04:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/valoxy.org\/blog\/?p=10675"},"modified":"2025-06-05T10:25:48","modified_gmt":"2025-06-05T08:25:48","slug":"fiscalite-voiture-collection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valoxy.org\/blog\/fiscalite-voiture-collection\/","title":{"rendered":"Les voitures de collection\u00a0: un placement plaisir fiscalement int\u00e9ressant"},"content":{"rendered":"<p>Pour consid\u00e9rer un v\u00e9hicule comme voiture de collection, celui-ci devait jusqu&rsquo;en octobre 2014 pr\u00e9senter un int\u00e9r\u00eat historique, et r\u00e9pondre aux 4 crit\u00e8res permettant de qualifier les \u0153uvres d&rsquo;art et objets de collection :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme rare,<\/li>\n<li>avoir une valorisation consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9lev\u00e9e,<\/li>\n<li>ne plus \u00eatre utilis\u00e9 comme sa destination initiale,<\/li>\n<li>s&rsquo;acheter sur un march\u00e9 diff\u00e9rent de celui du commerce habituel des objets similaires utilisables.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span class=\"exergue\">La circulaire douani\u00e8re du 8 septembre 2014 permet de consid\u00e9rer le respect<\/span><\/strong><strong><span class=\"exergue\"> de ces crit\u00e8res lorsque le v\u00e9hicule pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat historique ou ethnographique.<\/span> <\/strong><\/p>\n<p>Valoxy, cabinet d&rsquo;expertise comptable dans les Hauts-de-France, fait le point sur la question.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10678\" aria-describedby=\"caption-attachment-10678\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10678 size-medium\" src=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/voiture-de-collection-3-300x148.png\" alt=\"Voiture de collection\" width=\"300\" height=\"148\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10678\" class=\"wp-caption-text\">Les voitures de collection : un placement plaisir fiscalement int\u00e9ressant<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Quelles\u00a0 conditions une voiture doit-elle remplir pour devenir voiture de collection ?<\/h2>\n<div class=\"encadre-style\">La circulaire permet aux v\u00e9hicules d&rsquo;int\u00e9r\u00eat historique de profiter du statut fiscal des objets de collection sans forc\u00e9ment en respecter l&rsquo;ensemble des crit\u00e8res.<\/div>\n<p>D\u00e9sormais, pour \u00eatre qualifi\u00e9s \u00ab\u00a0de collection\u00a0\u00bb,\u00a0<strong><span class=\"exergue\">\u00a0les v\u00e9hicules doivent remplir les 3 crit\u00e8res cumulatifs<\/span><\/strong> suivants\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"exergue\">Ils doivent <b>se trouver \u00ab\u00a0dans leur \u00e9tat d\u2019origine<\/b><\/span>, sans modification substantielle du ch\u00e2ssis, de la carrosserie, du syst\u00e8me de direction, de freinage, de transmission ou de suspension ni du moteur. Sont autoris\u00e9es :\n<ul>\n<li>Les r\u00e9parations et les restaurations,<\/li>\n<li>Le remplacement des pi\u00e8ces, accessoires et unit\u00e9s endommag\u00e9s ou us\u00e9s, pour autant que le v\u00e9hicule soit conserv\u00e9 et maintenu dans un bon \u00e9tat sur le plan historique. Les v\u00e9hicules modernis\u00e9s ou modifi\u00e9s sont exclus\u00a0\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Ils doivent avoir <strong><span class=\"exergue\">au moins 30 ans d&rsquo;\u00e2ge,<\/span><\/strong><\/li>\n<li>Et ces v\u00e9hicules doivent correspondre \u00e0 <strong><span class=\"exergue\">un mod\u00e8le ou type dont la production a cess\u00e9<\/span><\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Viennent aussi s&rsquo;ajouter aux voitures de collection :<\/p>\n<ul>\n<li>les v\u00e9hicules <span class=\"exergue\"><strong>ayant particip\u00e9 \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement historique<\/strong><\/span> (ou disposant d\u2019un palmar\u00e8s sportif significatif) ;<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules ayant des <span class=\"exergue\"><strong>certificats d\u2019immatriculation portant la mention \u00ab\u00a0v\u00e9hicule de collection\u00a0\u00bb<\/strong><\/span>\u00a0ayant donc une carte grise dite \u00ab\u00a0de collection\u00a0\u00bb <em>(application du IV de l\u2019<a href=\"http:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&amp;idArticle=LEGIARTI000006841777&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=cid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">article R. 322-2 du code de la route<\/a>).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quels sont les int\u00e9r\u00eats d\u2019un tel placement\u00a0?<\/h2>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Une bonne r\u00e9serve de valeur<\/span><\/h3>\n<p><strong><span class=\"exergue\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10677 \" src=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/voiture-de-collection-4-1-300x157.png\" alt=\"Voiture de collection\" width=\"254\" height=\"133\" srcset=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/voiture-de-collection-4-1-300x157.png 300w, https:\/\/valoxy.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/voiture-de-collection-4-1.png 708w\" sizes=\"(max-width: 254px) 100vw, 254px\" \/>Le march\u00e9 des voitures de collection peut repr\u00e9senter un bon placement-retraite.<\/span><\/strong> En effet ce march\u00e9 se porte tr\u00e8s bien. Il existe un indice, le \u00ab BJ Index \u00bb (Barett Jackson Index).\u00a0 \u00c0 titre informatif, cet indice a progress\u00e9 de 16% en moyenne par an entre 1998 et 2011. (contre 11% pour l\u2019or et 5% pour le DOW JONES). D&rsquo;autres indices existent qui montrent une r\u00e9elle progression.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Un placement plaisir<\/span><\/h3>\n<p>Pour ceux pour qui conduire une voiture ancienne est un plaisir, les v\u00e9hicules de collection apportent certains avantages\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>La possibilit\u00e9 d\u2019<strong><span class=\"exergue\">utiliser des plaques ayant la couleur et la forme de l\u2019\u00e9poque<\/span><\/strong> ;<\/li>\n<li><span class=\"exergue\"><b>L&rsquo;exclusion de toute proc\u00e9dure d\u2019immobilisation \u00e0 la suite d\u2019un accident grave<\/b><\/span>, le bien devant \u00eatre r\u00e9par\u00e9 dans les normes sans limite de temps ;<\/li>\n<li>Depuis 2009 il n\u2019y a plus de restriction de circulation et donc <strong><span class=\"exergue\">la carte grise n\u2019est plus un crit\u00e8re de d\u00e9cote<\/span><\/strong> ;<\/li>\n<li>Le <strong><span class=\"exergue\">contr\u00f4le technique est obligatoire tous les 5 ans<\/span><\/strong> ;<\/li>\n<li>Un v\u00e9hicule d\u00e9tenant une carte grise \u00ab\u00a0collection\u00a0\u00bb peut <strong><span class=\"exergue\">s\u2019affranchir des contraintes d\u2019homologation nationale et de la d\u00e9livrance du certificat de conformit\u00e9 national<\/span><\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"encadre-style\">Il existe cependant quelques inconv\u00e9nients. La voiture de collection n\u2019est pas un v\u00e9hicule d\u2019usage.<strong><span class=\"exergue\"> Il est donc interdit de travailler avec une voiture de collection<\/span><\/strong>. De plus, elle g\u00e9n\u00e8re des charges : elle a besoin de dormir dans un garage, elle doit \u00eatre assur\u00e9e, il faut l&rsquo;entretenir, la r\u00e9parer \u2026<\/div>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\">Un int\u00e9r\u00eat fiscal<\/span><\/h3>\n<p><span class=\"exergue\">Un des principaux int\u00e9r\u00eats des v\u00e9hicules de collection s&rsquo;est envol\u00e9 avec la disparition de l&rsquo;ISF : ils n\u2019entraient pas, en effet, dans l\u2019assiette de calcul du patrimoine.<\/span> (au contraire des v\u00e9hicules courants).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10679 size-medium\" src=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/voiture-de-collection-2-300x163.png\" alt=\"Voiture de collection\" width=\"300\" height=\"163\" \/><\/p>\n<h4>Achat \/ importation d&rsquo;une voiture de collection<\/h4>\n<p>Lorsqu\u2019il a le statut de \u00ab collection \u00bb on peut<strong> importer <span class=\"exergue\"><strong>un<\/strong> v\u00e9hicule en exon\u00e9ration de droits de douane. Il b\u00e9n\u00e9ficie alors d\u2019une TVA r\u00e9duite de 5,5%.<\/span><\/strong> (0% pour les importations intracommunautaires)<\/p>\n<h4>Vente<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10680 \" src=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/voiture-de-collection-5-300x204.png\" alt=\"Voiture de collection\" width=\"235\" height=\"160\" \/>Comme pour les \u0153uvres d\u2019art, <strong><span class=\"exergue\">la vente n\u2019est assujettie \u00e0 aucune taxation lorsqu\u2019elle concerne un montant inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 \u20ac.\u00a0 Ou que l&rsquo;acheteur est un mus\u00e9e, une biblioth\u00e8que ou un service d\u2019archives<\/span><\/strong>.<\/p>\n<p>En dehors de ces cas sp\u00e9cifiques, l&rsquo;important est de fournir une preuve d\u2019achat avec date et prix. Et, dans ce cas, le vendeur aura deux choix :<\/p>\n<ul>\n<li><strong><span class=\"exergue\">une taxe forfaitaire de 5% sur le montant total de la transaction<\/span><\/strong>,<\/li>\n<li>ou alors, le r\u00e9gime de droit commun : le vendeur sera tax\u00e9 sur la plus-value (\u00e0 34.5%), mais <strong><span class=\"exergue\">pourra b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un abattement de 10% par an apr\u00e8s 2 ans, permettant au bout de 12 ans une exon\u00e9ration totale<\/span><\/strong>. (Rappel : la vente d\u2019un v\u00e9hicule \u00ab normal \u00bb par un particulier ne supporte en principe pas de taxes. Il y a donc\u00a0 un r\u00e9el calcul \u00a0\u00e0 faire en cas de pr\u00e9vision de revente).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si le vendeur ne poss\u00e8de pas de preuve d\u2019acquisition, il fera l\u2019objet d\u2019une imposition forfaitaire de 5%. (sur la valeur de vente). Et ce, quelle que soit la dur\u00e9e de d\u00e9tention du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h4>Donation<\/h4>\n<p><strong><span class=\"exergue\">Les v\u00e9hicules de collection ne b\u00e9n\u00e9ficient pas d\u2019exon\u00e9rations particuli\u00e8res.<\/span><\/strong> Mais lors d&rsquo;un don \u00e0 l&rsquo;\u00c9tat, la donation peut b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une exon\u00e9ration de droits de mutation et de taxes annexes. (aff\u00e9rents \u00e0 cette transmission).<\/p>\n<p>La valorisation du bien d\u00e9pendra de crit\u00e8res sp\u00e9cifiques\u00a0: vente publique\u2026 tout en \u00e9tant toujours sup\u00e9rieure \u00e0 60% des valorisations inscrites aux contrats d\u2019assurances.<\/p>\n<p>Cet article vous a int\u00e9ress\u00e9 ? Dites-le nous dans les commentaires ci-apr\u00e8s ! Vous souhaitez plus d\u2019informations sur les oeuvres d\u2019art et les objets de collection ? Appelez nous ! Et retrouvez nos articles sur le blog de Valoxy :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/deduction-fiscale-oeuvre-art-entreprise\/\">Une entreprise peut-elle proc\u00e9der \u00e0 la d\u00e9duction fiscale d\u2019une oeuvre d\u2019art ?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"mkd-pt-link\" href=\"https:\/\/valoxy.org\/blog\/non-fungible-tokens-nft-comptabilisation-et-fiscalite\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">NFT (Non Fongible Token) : comptabilisation et fiscalit\u00e9<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour consid\u00e9rer un v\u00e9hicule comme voiture de collection, celui-ci devait jusqu&rsquo;en octobre 2014 pr\u00e9senter un int\u00e9r\u00eat historique, et r\u00e9pondre aux 4 crit\u00e8res permettant de qualifier les \u0153uvres d&rsquo;art et objets de collection : \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme rare, avoir une valorisation&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10676,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-10675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscalite"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.0 - 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